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廢舊輪胎煉油項目主要選用轎車使用的輪胎作為廢舊輪胎原料，進料前不設(shè)預(yù)處理工段，輪胎無需要進行清洗、破碎、抽鋼絲等預(yù)處理工序，直接在液壓裝料機的作用下自動進入裂解爐內(nèi)，進料過程自動化程度高，安全方便省時省力。由于裂解過程是一個復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)過程，其裂解工藝根據(jù)輪胎裂解原理中提到的化學(xué)反應(yīng)過程，分為多段進行，整個裂解過程比較復(fù)雜，本次評價根據(jù)裂解反應(yīng)溫度分段進行介紹。

裂解溫度區(qū)間在0-100°C時，打開設(shè)備排空網(wǎng)，使裂解爐內(nèi)的空氣緩慢排出，實現(xiàn)裂解過程的無氧條件，由于熱解過程剛剛開始，廢舊輪此階段要進行吸熱、傳熱過程，因此在此階段需要緩慢加熱，一般以2K/min的速率進行加熱，在溫度到達120°C左右時，關(guān)閉排空網(wǎng)。此時會發(fā)現(xiàn)爐內(nèi)溫度維持一段時間，不會有顯著升溫現(xiàn)象，表明廢舊輪胎開始大量吸熱，熱解反應(yīng)過程逐漸開始，裂解不凝氣開始生產(chǎn)。此階段一般在2小時左右。

輪胎內(nèi)橡膠的立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)被破壞，檬膠由鏈狀大分子逐漸裂解成以氣相形式存在的小分子量的低烴分子。尤其是當(dāng)裂解爐內(nèi)溫度達到200°C以上時，爐內(nèi)開始穩(wěn)定的產(chǎn)生氣相裂解產(chǎn)物。其中C5及以上的較大分子通過冷凝成為裂解油送入儲油罐。不被冷凝的裂解氣主要為C1~C4的輕組分烴類氣體，其熱值較高，經(jīng)預(yù)脫硫裝罝處理后作為裂解爐加熱燃料便用。為了保證裂解爐內(nèi)溫度達到380°C，本項目裂解爐燃燒室控制溫度為900-1100°C。為了防止裂解不凝氣燃燒過快，導(dǎo)致升溫速率太高，造成熱解過程過于劇烈，必須對裂解不凝氣進行流量控制，保持緩慢升溫，此階段一般需要4小時左右。

在此階段的裂解過程與第二階段的工藝過程相近，仍然進行上述的工藝的流程，此階段一般需要2小時左右。

裂解過程中分解的炭黑及輪胎中的鋼絲存留在裂解爐內(nèi)。爐體停止加熱后，關(guān)掉裂解爐電機、電源，項目采用空氣自然冷卻，冷卻工段持續(xù)時間約8小時。當(dāng)爐體冷卻至120°C時，啟動炭黑螺旋輸送機，收集熱解炭黑。炭黑收集完畢后，打開爐體上方的排空網(wǎng)引入空氣，恢復(fù)爐內(nèi)的正常壓力，打開罐體，在爐壁上的螺旋作用下自動卸出熱解鋼絲。此階段一般需要4小時左右。然后裝填新的廢舊輪胎，接著進行上述裂解過程。

本項目裂解爐分別設(shè)有出鋼絲口和炭黑出口，裂解爐降溫完畢后，打開鋼絲出口進行鋼絲出料，由于輪胎進料時為整條輪胎，無切割破碎工段，裂解過程中爐體不停轉(zhuǎn)動，因此出料時鋼絲絞結(jié)在一起，鋼絲上沾有少量炭黑經(jīng)輕敲就能落下，鋼絲出料后直接打包外運。

鋼絲出料完畢后關(guān)閉鋼絲口，打開炭黑出料口（直徑約0.4m）與封閉式螺旋出渣機對接進行炭黑出料。出料時，螺旋出渣機與炭黑出料口嚴密對接，出渣機出渣口直接與磅秤上的包裝袋密閉結(jié)合，炭黑出料后直接進入包裝袋包裝外售，也可進行除鐵和磨粉工藝，提高炭黑利用價值。

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